发动机是大飞机的核心技术，必须拿在自己手里。
俄罗斯人可能觉得自己本身有发动机技术，所以有恃无恐，没想到最后就是在这上面栽了跟头。
MC-21用了美国普拉特·惠特尼公司的PW1400G发动机，做原型机的时候合作得很愉快，可准备量产了，美国人说不给就不给了。
苏霍伊超级100客机量产十几年了，按说一切步入正轨，可西方照样集体抵制，发动机不给，机身材料也不给。
立项最早的MC-21被俄罗斯寄予厚望，但却在量产的关键时刻，被西方卡了脖子。
技术上较为成熟的PW1400G发动机被限制进口，占比高达四成的碳纤维材料也无法进口。
经历了艰难的国产化后，装备PD-14发动机的MC-21在2022年10月7日才完成首飞，何时量产仍是未知数。
民用大飞机，是个大国才能玩得起的行业。
欧洲集德国、法国、西班牙与英国等几个主要国家之合力，才搞起了空客。
没有强大的实力，总是缺少点底气。
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