中国和菲律宾那一次在仁爱礁海域的摩擦，看起来比之前更严重。据《马尼拉时报》的说法，菲律宾海岸警卫队声称，一艘中国海警船拦截了一艘菲律宾巡逻船，双方最近的时候只有3英尺，甚至不到1米，离碰撞可以说只有咫尺之遥。菲律宾海岸警卫队公布的视频也显示，中国海警船坚决地对菲律宾船只进行了拦截，双方一度距离非常之近。

除此之外，中方还截住了菲律宾海岸警卫队的另一艘船只，并将后者包围住。按照菲律宾方面的说法，中方把这艘菲律宾船只足足包围了8个小时左右。然而菲律宾方面还是声称，该国的2艘船只“突破了”中方的封锁，并对非法坐滩在仁爱礁的破船“马德雷山”号进行了补给。

中国海警部门则还原了事情的原貌。当时有4艘菲律宾船只在未经中方允许的情况下，强闯仁爱礁附近海域。中国海警全程进行了跟踪监视，并采取了有效规制。中方坚决反对菲律宾向非法坐滩的军舰运送违规建材。结合种种消息来看，菲律宾这次用的依旧是老套路，即强闯仁爱礁，给那里的破船运送补给物资。而中方对于这种情况的态度其实早就很明确，那就是生活必需品可以运上去，但是违规建材绝对不行。

菲方声称自己的船只“突破”了中方的封锁，完成了补给任务，其实就是中方出于人道主义放行。而中国海警提到了有效规制，则说明菲律宾最想运送的违规建材是一点都没运上去。中国和菲律宾这次在仁爱礁的交锋，结果和之前大差不差。

可以说，菲律宾这次依旧没有捞到任何好处，而且并没有达成菲方最主要的目的——修缮“马德雷山”号。这段时间的许多消息都显示，这艘搁浅在仁爱礁20多年的菲律宾破船情况已经是相当糟糕。如果再得不到有效的修缮，那么离全面崩溃只是时间问题。届时，菲律宾将失去在南海制造问题的一个重要抓手。因此在这一轮的海上交锋后，菲律宾方面不仅没有消停，反而在炒作这个问题上加大力度。