跨海大桥和海底隧道的项目投资基本相同，但全世界从沒有一条海底隧道超出20千米长。假如产生自然灾害，那不良后果将是不能想像的。
此外有港珠澳大桥取得的成功事例，跨海大桥无非就变成了最合适的选择。
但，据听说琼州跨海大桥在2012年就已经开工建设，到2020年通车，但是截至目前却没有消息了，这是为什么呢？
据了解，港珠澳大桥建造的海湾只有约20米深，而琼州海峡则有上百米深。
海床上到处都是海沟、暗礁和危险的浅滩。恶劣的地理条件也带来不可预测的风险，如风速和涌流等等，
当年，在港珠澳大桥建设期间解决了300多个工程，并围绕气象、水文条件，包括电流、波浪、海水成分、盐度、风速等进行了长期监测和风险评估。
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