这一措施确实最大限度的切断了病毒从船上向日本陆地传播的途径，可以说无论是信息获取还是即时应对措施，日本的“开局”是可以称之为优秀的，如果接下来进行传染病防治的基本操作，对船上人员进行检测、甄别与隔离安置，就不会有太大问题。

然而问题恰恰就出在这第二步上，由于种种原因，日本官方对船上人员的检测效率一直提不起来，办事效率也不敢恭维：2月1日在邮轮从香港抵达冲绳时，官方仅对船上人员进行了体温监测，对外报“太平无事”(实际上已有病例处于潜伏期)并未实施其他措施;

等到2月5日确诊了首批10名船上乘客，日方才开始忙碌，组建了一支28人医护团队，但是检测能力并没有显著提升，一周内才检测了700多人;对于大批高龄老人的基础疾病用药需求，2月10日才上船派送药物。

大部分未经检测的旅客只能在自己的船舱里等待，因而通过检测的健康旅客也不能下船，因为还没过潜伏期，需要隔离观察，而陆地上隔离点迟迟无法安排，也只能在自己的舱室中隔离。

痛批日本政府应对不利

于是问题就开始暴露了：原本用途单一，几乎不具备医疗能力与物质基础的邮轮，在同一时间内承担了需要服务船上所有人员的居住、隔离、检测三重职能;另一方面，船上游客在隔离前就曾在日本冲绳登陆并进行购物观光活动，这次出行导致了多少感染病例，现在亦是未知数(冲绳已出现曾搭载过船上游客的出租车司机感染病例)。