中国对洋垃圾说不， 不过航母可例外

最近，中国禁止进口“洋垃圾”的新闻颇受关注，而很值得关注的是，废船也在这份“洋垃圾”清单当中，不过，环保部颁发的这份禁令中关于废船的类别中留了一个例外，那就是航空母舰，这在今天成为了军迷热议的话题。

曾几何时，中国是世界上最大的“洋垃圾”进口国，而为解决“洋垃圾”带来的环境污染问题，去年7月中国颁布了决定禁止进口的“洋垃圾”清单，共计有4大类共24种，其中第五大类别是废旧汽车和废船在内的混合金属废物，但在“其他要求”中注明并不包括航空母舰，这一进口禁令已经从去年12月31日起执行。

除了大家熟悉的明斯克号、基辅号被拖回中国改造成航母乐园之外，中国曾在上世纪90年代大量进口欧美的军民用废船，通过拆船等处理手段从中获取钢材产品及其他有关原材料，带动了长江中下游大量造船厂发展，在华拆解的军舰中，包括俄罗斯海军的退役的现代级驱逐舰、克里瓦克级护卫舰、基洛级潜艇等，被人戏称拆解了一整个太平洋舰队。

但在这其中，最负盛名的莫过于上世纪80年代在广州黄埔船厂拆解的澳大利亚海军“墨尔本”号航母。“墨尔本”号是一艘二战末期下水的英国“尊严”级轻型航母，二战后经过改装在澳大利亚海军服役了数十年，1984年在拆除了所有的武备、动力后被卖给了中国，由黄埔船厂负责拆解。

“墨尔本”号虽老，但却是中国海军能够接触到的第一艘货真价实的航母，当时外界传闻中国海军安排技术人员对这艘航母进行了详细的考察和研究，这一点也得到了“局座”张召忠少将的证实，当时他在海军装备论证研究中心，也曾登上过“墨尔本”号，他在目睹该舰被拆解后曾觉得“很可惜”。