削减人口计划出自300人委员会，事关你我性命
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不过中国手机厂商的最大价值，还不是赚钱，而是要保住产业链，华为可以倒，但产业链不能倒，只要产业链在，华为倒了，荣耀一转身就能站起来。
更重要的是，只要产业链在，中国制造随时都是蓄势待发，无论商机出现在哪里，都可以立马冲过去。
新能源车的商机可以说是稍纵即逝，但依然没逃出中国制造提前编好的大网！
中国制造未必是中国人制造
新能源车的好处全世界都看到了，有点能力的国家都在搞，尤其是日本主导的氢能源非常厉害，丰田的氢动力车Mirai 在2014年就下线了，之后一直在小批量生产。
也就是说，谁能把新能源车做起来，尚未可知，技术上的纯电和氢能源，鹿死谁手也不清楚，总之各方都在争，整个行业处在破晓之际，一旦选择失误，都可能错失一个时代！
而中国汽车行业这么多年来，发展总是一言难尽，我们一直希望“以市场换技术”，但市场交出去了，技术却没换进来。
幸好新能源车除了外壳、底盘、轮子还是传统汽车，其余部分基本电子化了，通讯、运算、导航、各种AI应用，犹如行走中的手机，所以也被叫作“车机”。
既然新能源车像手机，那中国的机会就来了：造车虽然不一定行，但造手机中国人很行！
