毫不讳言，美国，正在重蹈八十年代苏联的覆辙！

当然，或许会有人说，美国可以重建民用造船业。能不能重建，我们暂且不做评论，关键是就算美国政府愿意花费巨资重振船舶工业，也没有足够的技术性人才来确保该体系的长期运转。

去年11月上旬，一位名叫伊莱恩·玛丽的冶金学家承认，自己在1985年~2017年间受公司委托，伪造了至少240种钢材的强度和韧性测试结果，以使公司向海军提供的钢铁铸件能通过验收。据了解，造假钢铁涉及到美国海军多级战略战术核潜艇。

造假哪个国家都有，但军用产品造假属实罕见，而能造假三十多年，且从供应商到造船厂再到军方验收部门都丝毫没有察觉，更是旷古烁金。

症结究竟出现在哪里呢？

俩字：缺人！

冶金专家是军工产业最常见的人才，军品毕竟不同于民品，对大部分零部件的材料有着更高更特殊的需求，因此，方方面面都需要有冶金知识或从业经验的人才。但2020年，全美冶金工程毕业的博士生数量为18人，除去八名留学生后还剩下10人。

整个美国的军工系统几千条产业链要平分这十个人，你觉得够吗？

答案不言而喻！

雪山的崩塌从来不是一片雪花引起的，美国造船业的崩塌也不是某一项或某几项的问题，而是系统性的糜烂。老牛可以断言，美国想要在本土上重振船舶工业的可能性几乎为零。

其实啊，美国海军造舰既想节约经费，又能压制中国的办法不是没有，就看他们的胆子大不大。

什么办法呢？