根据《环球时报》援引相关媒体报道，中国海军“辽宁”号航母战斗群，继4月30日在宫古海峡以北海域集结兵力、5月1日正式通过宫古海峡、以实战姿态驶向西太平洋后，连日来，在宫古岛和石垣岛以南、台湾本岛以东的西太平洋海域展开兵力，连续开展编队航行、航母航空作业演练。

根据日本媒体的描述，“辽宁”舰编队在为期六天的作业期内，航空母舰实施了远远超过100次的起降作业。同时，有多架歼-15型舰载机在携带实弹的情况下，飞掠过日本海自承担跟踪监视任务的“出云”号轻型航母的上空。这大概是“辽宁”舰继正式加入现役以来，第一次有媒体对“辽宁”舰的出动能力，进行定量而非定性的描述，虽然数据明显不严谨，但总归是有数据了嘛。各国的航母出动率水平那么，“辽宁”舰的这个“远超100次”的起降数据，到底意味着什么，在各主要军事强国的现役航母中，大概处于怎样的技术水准呢？

作为对比，咱们还是先看一下其它国家航母的出动水平好了：首先，是俄罗斯海军的1143.5“库兹涅佐夫海军元帅”号航母。尽管该航母目前还在摩尔曼斯克第35修造船厂趴窝，但好歹在2016年10月份从北方舰队出发，远赴地中海，参与了对叙利亚教权派叛军的打击行动。

参加战斗的俄军海军航空兵力量包括北方舰队海军航空兵第279团和第100团，两个团各出动了10架舰载机，分别是苏-33和米格-29KR型。在为期两个月的交战中，这20架舰载机前后出动了420架次，在着舰时先后损失了1架苏-33和1架米格-29KR，60天出动420架次，平均每日的战斗出动架次数仅7个。

随后，则是法国海军第473特混舰队核心舰艇的“戴高乐”号核动力航母。“戴高乐”号航母在2011年3月到8月的“哈马丹之风”行动中，分别搭载了一个中队的“阵风”战斗机和一个中队的“超级军旗”战斗机，还搭载了一个分队的E-2C“鹰眼2000”舰载预警机，总固定翼飞机搭载数量在20架左右，固定翼飞机和直升机日最大出动架次数量在50个左右；

而在2016年9月份打击ISIS的行动中，“戴高乐”号则搭载了两个中队共24架“阵风”战斗机，还有一个分队2架E-2C“鹰眼2000”预警机，每日的出动架次数达到了60个左右；

由于“戴高乐”号理论上最大的固定翼飞机搭载数量可以达到30架以上，这每日60余架次的出动数据远未到顶。有不同的消息来源称该舰在极限出动状态下，每日最多可以出动70到100个架次，这个数据远好于俄罗斯的“库兹涅佐夫元帅”号航母，部分接近美国海军“尼米兹”级。

最后是美国海军的“尼米兹”级航母，目前关于“尼米兹”级航母出动率的数据，大多数都来自于1997年美国海军举行的“舰队问题”联合军演JTEFX-97-2的数据，参与演习的航母是“卡尔文森”号。在演习中，“卡尔文森”号在头四个战斗日中实施了975架次固定翼舰载机的战斗出动，每个出动架次按照75分钟飞行时间计算，但绝大多数架次都是由F/A-18C/D战斗攻击机执行的；