在过去10几年里，中国新能源汽车电机和电驱专利申请总量达到了世界第一，虽然国产电机与全球顶级水平还存在差距，但差距并不大。

以功率半导体、芯片、软件等为核心的电控技术，中国也处于高速发展状态，尤其在软件方面，小鹏、华为、百度等企业所掌握的技术足以跻身世界先进水平。

10年来，我国新能源汽车产销规模实现了跨越式增长，迈入发展新阶段。中国汽车工业协会统计数据显示，2012年我国新能源汽车销量为12791辆，2021年销量跃升至352.1万辆，同比增速达到157.5%。

值得一提的是，在新能源汽车快速发展过程中，中国汽车品牌抓住了机遇，呈现蓬勃发展态势。数据显示，今年一季度，中国品牌新能源乘用车累计销量同比增长1.5倍，高于市场整体增速。在乘用车总销量中，中国品牌占比达75.1%，比去年同期提高2个百分点。

在自主品牌新能源汽车销量快速增长的过程中，比亚迪、吉利、上汽、奇瑞等传统车企扮演着重要的推动力量，而以蔚来、理想、小鹏等为代表的造车新势力也逐渐成为市场的重要支撑。2021年，拥有强大互联网基因的百度、小米进入造车领域，汽车领域的企业成分更加丰富多彩，既有国有企业、民营企业，也有外商独资企业、合资企业，呈现多点开花、齐头并进的良好局面。

消费观念改变，年轻人更喜欢国产车

此外，随着自主品牌技术实力的增强，消费者的消费观念发生了重大改变，特别是年轻人更加青睐国产车。

《2021年新青年用车报告》显示，有70%的人在30岁之前完成了第1次购车，这个比例较往期提高了不少。在车系上面看，国产占比41.86%，合资车占比已经从早些年的绝大多数降到了58.14%。从购车价格上来看，45.35%的年轻朋友购买的第1辆车价位是在15万以下。

国产车之所以受年轻人青睐，除了价格相比合资车更便宜之外，更重要的是观念的变化和中国在新能源汽车赛道上的弯道超车，国产新能源车企出现百花齐放的局面，让年轻人有了更多更好的选择。

一是性价比，传统油车特别是合资车如果配备自动驾驶、智能屏显、自动泊车等新技术，价格至少在20万以上，而国产车特别是国产电车，自动驾驶、智能操控几乎是标配，而在操控体验上，国产车并不比合资车差。年轻人就业压力大，在选车上更加追求性价比，而不是盲目追求名牌。