1、基础设施优势：中国具有完备的基础设施和优越的招商条件，全世界打灯笼也难找。

比如越南，就不具备这个条件，它整个国家的基础设施，就没有为承接全球制造业大规模转移准备好。

越南的南北高铁，从21世纪头十年就开始规划，2010年被国会否决，从2019年春季又开始在政府内正式展开讨论，居然是计划到2032年之前启用大城市圈周边线路，2050年全线开通运营，一条高铁要修半个世纪。

越南人现在开始搞高速公路，总投资185亿美元，全长1805公里，现在已经完成了500公里，运输量达到了现有铁路的20倍，还有大把上升空间。

但现在公路，运输最快48小时可以贯穿南北，如果是海运的话，一般要七天时间。

这个让投资者情何以堪？

2、“供应链网络”优势：当全球制造业，因为成本优势而汇集中国后，这些企业逐渐产生化学反应，形成彼此勾连的、复杂的供应链网络，短时间不可复制！

制造业供应链不是“链”，而是“网络”。

你只有理解网络，才能真正理解中国制造。

网络就像渔网一样，每一层上具有多个“节点”，上下两层之间的“节点”纵横交错，盘根错节。

在世界这张大网的每一层上，都“埋伏”着无数的关键节点，它们属于中国。

你想自上而下一笔画趟到底，从原料设备到消费品，“完美”避开中国所有节点，几乎已不再可能。

不仅中国与世界产业链纹丝合缝，中国内部配套的产业链也相当成熟。中国这种一站式的高科技企业，以及数量庞大的能立即提高产量的制造工厂，全球找不到第二家。

咱们拥有联合国对全球工业产业门类划分中的39个大类、191个中类、525个小类的全部门类，其产值规模超过美国、德国、日本三国制造业产值之和，而且涵盖了从工业1.0到4.0低中高端。

以汽车生产为例。