有人提议，为何不攻击隧道口？实际上，隧道口并不是明显的弱点，使用导弹打击隧道口并不能完全破坏隧道，因此很容易修复。而且，要精确打击隧道口需要俄军导弹武器具备非常高的精确度。

目前，俄军的主要远程打击武器包括空军的KH-101/555巡航导弹、海军的“口径”巡航导弹、陆军的伊斯坎德尔K型9M728巡航导弹、陆军的伊斯坎德尔M型9M723弹道导弹、以及用于对地攻击的KH-22和P-800超音速反舰导弹，还有著名的Kh-47M2“匕首”高超音速导弹。

这些导弹的精度误差都在10多米或几十米范围内，在打击大型建筑物、重要设施和基础设施方面已经足够使用。然而，要摧毁铁路隧道口则有一定难度。最理想的方式是使用精度极高的导弹正面攻击隧道口，进入隧道内部后爆炸，这就要求远程导弹具备米级末端精度。

然而，俄罗斯军队上述导弹都无法具备如此高的精度。另外一种方式是利用战术空军的前线轰炸机，投掷KH-59电视制导空地导弹或激光制导炸弹。迄今为止，拥有“人在回路中”功能的战术空地导弹仍然是精度最高的选择。

然而，俄军无法采用这种打击方式，因为乌克兰大量配备了西方支援的防空导弹，俄军战机无法深入乌克兰西部进行近距离投掷战术空地导弹。

乌克兰修建了贝斯基迪铁路隧道，这是该国最大的铁路隧道之一，总长2公里，拥有两个双线出入口，是喀尔巴阡山脉西部唯一的铁路隧道。在俄乌战争之前，高达60%的运往西欧和中欧的货物需要通过此隧道。