潜艇、驱逐舰、巡洋舰……这些体形较大的战舰，一旦出事“趴窝”怎么办？这时候，就要请“海上搬运工”——半潜船出马，将出故障的舰船“驮”回有维修能力的船厂或基地。

近年来，各国拥有的半潜船数量有所增加，功能不断拓展。其中，荷兰、挪威、韩国、美国等在研制和使用半潜船方面成效明显。一些半潜船还列装军队，引发多方关注。

那么，半潜船到底是什么类型的舰船？它有哪些功能？未来又会何去何从？请看解读。

海运需求强力拉动，半潜船应运而生

半潜船，是一种装载甲板可浮出水面也可沉入水下的大型特种海运船舶。与潜艇不同，半潜船不能完全潜入水中，即使甲板可浸于水面以下较深处，但仍有部分船体或结构外露在水面上。借助这种沉浮功能，它能使装卸、运载海上钻井平台、舰船、潜艇等大型设备变得轻松不少。

从一定程度上讲，绝大多数装备的诞生都是填补需求空白的结果。半潜船的问世也不例外，它的最早“舞台”是民用领域。

20世纪70年代以前相当长一段时间内，各国对“趴窝”大型舰船的运输，大多采用其他舰船拖带的方式。这一方法虽然比较原始，但是简单易用。之后，随着经济的发展，海运货物的种类发生较大变化，有的货物重量、体积、高度远超以往，重心高、稳定性差，拖带它们变得困难，装卸更是不易，稍有不慎就会发生事故。

海运行业急需一款能够运送超大型货物的船只，以保证运输的安全性、经济性和稳定性。1979年，世界上首艘半潜船——超级雇佣者1号半潜船诞生在日本住友重工的船坞中。

奇特的外形、硕大的船体、惊人的运载量……半潜船一经问世，就受到多方关注。随后，一些国家纷纷效仿，掀起半潜船研制的热潮。

半潜船为何能有如此表现？归根结底来自它运用浮力定律所形成的强大装卸能力。

半潜船外部特征明显，船艏和船艉高凸，中间低凹平坦，是宽阔的甲板即载货区。这种构型能在一定程度上保持船体稳定性和平衡性，使得装载甲板潜入水中时，其船艏和船艉仍保持在水面上，更好地完成指挥调度装载的任务。

半潜船自如浮沉的关键在于对压载水的调整使用。它设计有占空间很大的压载水舱。需要下潜时，操作人员会将水注入压载水舱，使半潜船的甲板浸入水下的合适位置。然后，再将需要装运的货物拖拽到已经潜入水下的装载甲板上方。半潜船要上浮时，则启动排水装置——调载泵或者空气压缩机等，将半潜船内的压载水排出，使船身连同甲板上的承载货物一起浮出水面，然后绑扎固定。

与传统的拖船相比，半潜船在装卸便利程度及运输能力方面有着独特优势。比如，它一般不需要将特大的货物拆分装卸，在一定范围内对货物的高度不敏感，且油舱大、续航时间长。尤其是在装卸货物时，由于沉浸在水中的船体比例大，不易受海面波浪影响，能够保持较佳的稳定性，因此它也有 “海上平板车”之称。如果以半潜方式在水中航行，由于重心低、浮心高、位置变化小，甲板与水面相差不远，因而抗击大风大浪的能力强、稳定性好。

既可通过浮沉船体来便捷地装载运送超大型货物，又能借助码头设施采用滚装、滑装、吊装等多种方式装卸货物，还拥有良好的海上稳定性、远洋航行能力及惊人的运力……随着半潜船这些优点的显现，将其用于军事领域的计划很快被一些国家提上日程。

强大运力彰显军事应用潜力

由于运力惊人，不少国家对半潜船心向往之，但从世界范围来看，目前能够研制和拥有该类舰船的国家并不多。包括荷兰、挪威、韩国、美国等在内，各国建造和装备的半潜船总数只有数十艘。