二、从经济上看，美西方国家最终也离不开中国。

大家知道，中国现在有一个非常响亮的称号“基建狂魔”。但是，早在100多年前，美国就已经是“基建狂魔”了。在1900年前后，以范德比尔特和古尔德为主的铁路巨头们，仅用10年时间，就完成了20万公里的铁路建设，到1910年，美国完成的铁路高达56万公里，绝对是世界第一。

而中国的第一条铁路京张铁路，是詹天佑主持修建的，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年才建成。可见，当时中美之间的差距有多大！

现在中国有许多世界级高楼，然而，在90年前，美国就修了帝国大厦，它的高度是318米，当年建它只用了410天就建成。这个速度，即使放在今天，也一点都不比中国效率低！

然而，现在的美国人却已经变懒了，他们已经习惯于搞金融，挣快钱和大钱，对基建这样辛辛苦苦搬砖，又赚不到多少钱的苦活，美国人是不屑一顾的。

看看现在全世界二十大基建公司排名就知道，中国占了十四家，而且排名都是靠前，欧洲占了六家，美国、日本为零。这就说明，如果美西方国家要搞基建，是离不开中国的基建公司的。

去年，中国基建公司拿下世界银行贷款的基建工程，总额是27亿美元。而美国呢？只有区区的2300万美元，还不到中国的1%。

因此，尽管美西方可能依赖欧洲那六家基建公司，但是这六家公司的实力，也无法与中国相比。近年来，他们可没少出丑。比如，柏林的勃兰登机场，从开始建到完工，总共花了14年，丑闻不断。原计划投资20多亿欧元的项目，竟然超出预算50多亿，被德国老百姓称为是“德国之耻”。

其他国家也好不到哪里去。甚至日本基建公司也在工程偷工减料，多次出现建桥桥塌，盖楼楼倒的事故。

这样看来，无论美西方国家愿不愿意，中国基建公司的生意都来了。而且，还有一点，既然要搞基建，就少不了大量使用建筑材料。但是，在这方面，中国的实力也是有目共睹。