早在5月6日，海关总署发布了《进一步拓展吉林省内贸货物跨境运输业务范围》的公告，其中明确提到同意在原有吉林省内贸货物跨境运输业务范围的基础上，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货物跨境运输中转口岸，增加浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港2个港口为内贸货物跨境运输入境口岸。

它能反映出中俄关系现在的高水平合作状态，也能折射出俄罗斯因为策动乌克兰战争而陷入的巨大战略困境。

在美西方空前严厉的联合制裁压力下，为在远东打开局面，缓解经济与财政困境，同时也为了获得来自最重要伙伴的战略性支持，俄罗斯不得不通过有限放开海参崴，以便向中方展现某种姿态。

这个动作和黑龙江跨境大桥通车，及中俄“西伯利亚力量”天然气管道开通，具有高度相似的背景。

众所周知，从沙俄到苏联再到俄罗斯，咱们这个北方邻居一直严防中国影响力在远东坐大，总是以充满警惕的歧视性政策区别对待中国在这一地区的投资安排。比如，库页岛的石油天然气，俄罗斯宁愿找美国、日本，甚至技术水平远低于中国的印度合作，也不与中国共同开发。产自这一地区的油气能源，俄罗斯最开始根本不卖给中国，只卖给日韩。

直到2014年，俄罗斯吞并克里米亚，西方对俄罗斯实施联合制裁，为弥补制裁造成的欧洲市场损失，俄罗斯才答应开通第一条“西伯利亚力量”天然气管道。

2022年6月10日，俄乌战争爆发近四个月后，因为前线俄军屡战屡败，被迫向东部顿巴斯地区全面战略收缩，再加上西方空前严厉的全面制裁，被俄罗斯一方拖延了多年的黑龙江跨境大桥才得以建成通车。