目前，油料、弹药和食品补给也正在牵制着俄军进攻的步伐。此前俄军在基辅州绵延64公里的车队，说明俄军在作战行动中遭遇了较为严重后勤问题。

从俄军行动特点看，由于最初的作战行动强调“快”，对于重要城市采取了“围而不打”的策略，导致本来能够充当俄军“后勤快车”的乌境内铁路线难以使用，加上战线纵深已经拉长到了190公里，乌军残余力量不断袭扰俄军后勤交通，这对俄军的后勤补给肯定带来严重困难。

此外，平民也是对俄军行动造成掣肘的重要因素。俄军在作战行动中，必须得注意向已经缺粮少药的平民提供帮助，这不可避免地将消耗俄军后勤补给资源。

此外，战车修复也是重要挑战，由于西方国家向乌军提供了大量反装甲武器，俄军装甲车辆在作战行动中遭受损失较为严重，难以建立临时战场修理所，被击伤的战车只能就地丢弃。

不过美退役装甲兵军官阿列克斯•弗什宁中校认为，俄军面临的后勤等困难虽然会迟滞俄军的行动，但不会终止俄军的攻势。他表示，后勤补给对于现代军队而言，尤其是对于进入大纵深地带作战的军队而言，始终都是一项重大挑战。2003年伊拉克战争期间，美军也一度由于后勤补给困难而不得不暂停行动。他认为，一旦俄军占领的铁路线投入运营，俄军面临的后勤保障问题将迎刃而解。