当然，新增一个距离遥远的海港虽然有经济方面的推动作用，但距离直接以此推动东北振兴还差得很远，东北经济发展仍然需要依靠自身的发展。

而此次事件更大的意义可能在于，这是俄罗斯进一步加强对华经济合作，加强其远东地区交通物流的一个直观体现。近年来，中国和俄罗斯的经济合作持续推进，双方都在推动两国经贸领域的合作扩张。

而要推动快速中俄贸易，一个重要的问题是，需要克服俄罗斯远东地区稀疏的交通体系。长年以来，俄罗斯经济以面向西方为主，在远东地区的交通设施相比于俄罗斯西部地区则极为稀疏，这让俄罗斯即使要加速发展对华经济合作，东部的运力也显得不足。

因此，在今年3月份，中俄两国领导人发布的联合声明中就强调，需要“大力发展互联互通物流体系”。在此背景下，俄罗斯进一步对华开放关键交通枢纽，以进一步加速推动中俄两国的经济合作，这是一个非常正常的事。

但需要指出的是，俄罗斯之前在对华开放远东的问题上是存在疑虑的，这在很大程度上限制了俄罗斯推动相关设施建设的进行。众所周知，中俄两国存在一些历史方面的问题，包括海参崴都是曾经沙俄对外扩张时期所掠夺的。

而俄罗斯内部一些人，难免对中国存在戒备，担心中国会在远期对俄罗斯远东采取行动。部分俄罗斯人甚至担忧，人口极度稀疏的远东地区，如果进一步对中国开放，会不会导致俄罗斯失去对远东的掌控。