作为省会的哈尔滨，一季度铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长43.6%。可见，时至今日，东北的身上，仍旧深刻烙着“共和国总装备部”的印记，几乎所有高新产业都围绕装备制造业而展开。虽然错失了互联网、新一代信息技术等热门赛道，但借助装备产业，东北依旧能在新能源汽车、航空航天、船舶、工程机械、新材料等领域崭露头角，从而创造新的可能。

在国家战略中，东北的重要性有增无减。前不久，沈阳拿下北方第二个、东北第一个国家级都市圈的消息一度刷屏，这被视为东北不再缺席国家战略的重要信号。

在沈阳之前，华东、西南、华中、西北等地先后拿下了至少一个国家级都市圈，而华北和华南地位相对超然，并不需要这一名号来进行加持。与国家级都市圈一样，东北对国家中心城市的志在必得之心，也由来已久。

目前，我国共批复了9个国家中心城市，覆盖几乎所有地理分区，只有偌大的东北成了例外。因此，这些年，沈阳出台多份文件，争取成为第10个国家中心城市，当地官员甚至在全国两会上发出“恳请批复沈阳建设“国家中心城市””的建议。

不过，自2018年以来，国家中心城市就未再进行扩容，而未来一旦扩容，东北肯定不会置身事外，而沈阳代表东北突围更是大概率事件。事实上，无论有没有“国中”的名号，东北在国家中的定位都举足轻重。根据《东北全面振兴“十四五”实施方案》，东北被赋予“国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全”的战略定位。全国一盘棋。

东部大省，要勇挑经济大梁，担起经济发展、财政转移支付、养老金统筹调剂的重任。东北，固然不能再像计划时代以一己之力撑起全国工业的繁荣，但如今在国防、能源尤其是粮食安全上的角色愈发重要。因此，东北在为全国撑起安全屏障，自然也需要来自全国的支援，振兴东北不只是东北一地的事。

（责编：李雨）