根据公开资料，这艘排水量超过2000吨，安装有吊臂等装置，且配备有北斗导航系统的船只，是中国为了在南海方向上进行浮标布设等活动而建造的专业舰船，也是中国交通体系内最大的一艘同类型舰船。

由这艘船南下执行相关任务，既保证了3座浮标能够快速、准确地放置到可以发挥导航作用的位置，又向外界展现了中国的海洋管辖能力。

值得注意的是，从外界传出的最新消息来看，在进入南沙群岛海域后，“海巡173”遭遇了菲海岸警卫队巡逻舰“马拉帕斯加”号的跟踪监视，但“海巡173”依旧完成了布设浮标的任务，并一度逼近了菲方此前放置的部分浮标。

也就是说，中国海事部门其实是当着菲方的面，布设了3处自己的浮标，并向菲方亮明了自身的行动能力。

还有一点便是，“马拉帕斯加”号是菲方在南海的主力执法船只，曾经多次在仁爱礁等海域，与中国海警船只展开交锋，但没有一次是“马拉帕斯加”号占到便宜。因此，菲方应该能够明白，如果有其他中方执法船只配合行动，“海巡173”绝对有能力当着自己的面，拆走浮标。

而就在“海巡173”执行布设浮标任务的同时，中国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”，也出现在了南海海域，并且正在向“海巡173”所在海域前进，未来不排除两艘海事船只会共同行动。

中国这次选择只布设自己的浮标，没有如外界此前推测的那样，直接拆除菲方的浮标，也体现出了在域外势力不断搅动地区局势升级，试图引发阵营对抗的情况下，中国在南海问题上，仍旧以淡化军事色彩，避免局势升级，维护地区和平稳定为首要目标。

中国作出这一选择也并不奇怪。要知道，虽然在拜登政府上台后，美国就一改外交思路，开始重新拉拢东盟国家，试图搅动南海局势升级，但效果其实并不明显。

时至今日，真正开始倒向华盛顿的，只有菲律宾一国，其他东盟国家虽然看上去次次都与美方相谈甚欢，但却没有作出什么实际的行动。

最为明显的就是越南方面，美国先后派出副总统哈里斯、国务卿布林肯等高官访问越南，就是想要让越南与菲律宾一道，从两个方向上，在南海给中国制造麻烦。