随着“双积分政策”的实施，新能源汽车正式迈入了大众的视野之中，越来越多的汽车企业开始寻求新能源领域的发展。2017年12月，蔚来NIO ES8正式上市；2018年10月，理想ONE上市；2018年12月，小鹏汽车宣布G3上市。

比亚迪汽车也迎来了井喷式的发展，比亚迪集团新能源汽车稳居全球前列。2015年－2017年期间，比亚迪连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量的冠军。在深圳建立储能电站，在巴西建立太阳能工厂，比亚迪在能源领域扩张势头迅猛。

2018年前后，“蔚小理”先后在美国上市，市值曾一度超越福特、奔驰等传统车企。

2019年，工信部装备司发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。为汽车产业和企业指明了方向。

2018年5月特斯拉在上海注册成立，2019 年10月上海工厂已开始试生产，2019 年 12 月国产 Model 3 登上工信部新能源汽车推广应用目录和免购置税目录，2020年1月7日国产 Model 3正式交付。

2020年，针对新能源汽车的补贴完全退出。失去了补贴政策的加持，新能源汽车与传统燃油汽车开始正面交锋，新能源汽车的竞争力也回归产品本身。市场上不断推陈出新的新能源汽车产品让人看到了无限的发展可能。

到2021年，我国新能源汽车整车制造企业数量近200家，数据显示，其中有150家是注册于2018年至2020年之间。在国内市场，比亚迪开始频繁登上销量榜前列，“蔚小理”作为第二梯队的格局也已经形成。