保养能力不足，导致美国现有海军军舰的生锈问题都快成普遍现象了，还被美国媒体称为“比中俄可怕得多的敌人”。

美国海军作战部部长吉尔迪曾表示，美国海军世界上首屈一指，但如今军舰状态，连最基本的除锈保养都做不好，反倒让外界认为，美国海军已经是强弩之末。

维护不到位的问题有多严重呢？按照美国一位海军退役上校的说法，严重锈蚀的钢铁，其强度还不到普通钢铁的三分之一。

更新速度慢，超期服役，维护保养能力不足，还会导致另一个问题出现（当然不是唯一因素）：美国海军的事故发生率特别高。

光看2022年，美国海军的事故就可以用频发来形容：“卡尔·文森”号航母摔了1架F35，原因是航母超期服役，人员疲劳。“杜鲁门”航母摔了1架F18，“罗斯福”号航母摔了2架F18。“尼米兹”号航母则因燃油进入淡水系统，导致饮用水中毒事件，士兵出现了恶心和皮肤病。“林肯”号航母发生火灾，9人受伤……

这一年，还差一点点就发生撞船重大事故，“莫姆森”号驱逐舰与“哈波费里”级船坞登陆舰差点撞到一起。

说句题外话，撞船事故在美国海军这里可不少见，都快算得上美国海军的传统艺能了，不信你看：

2017年5月9日，导弹巡洋舰尚普兰湖号在韩国海域与一艘渔船相撞。

2017年6月17日，导弹驱逐舰菲茨杰拉德号在日本横须贺附近海域与菲律宾籍货船撞到一起，军舰遭重创，舰上7人死亡。

2017年8月21日，海军导弹驱逐舰麦凯恩号在新加坡附近海域与油轮相撞，军舰遭重创，舰上10人死亡。

2017年11月18日，本福尔德号导弹驱逐舰在日本附近海域撞上了一艘拖船。

2019年2月5日，莱特湾号导弹巡洋舰与罗伯特·E·佩里号干货船相撞。

2019年3月30日，德尔波特·布莱克导弹驱逐舰与一艘挪威船只撞到了一起。

2019年6月26日，比林斯号濒海战斗舰与加拿大干散货船相撞，右侧舰体受损。

这还只是撞舰的，还有撞山的呢。