2美国容忍空客的竞争

换一个角度来说，除了多国的资金与技术，再加上欧洲的市场才能够跟美国的波音公司竞争之外，也是因为这是欧洲的大飞机公司，美国才会对其容忍，允许欧洲的空客与其竞争。换作是其他的国家，例如俄罗斯或日本，那就难说了。大飞机之所以难，除了所需要资金、技术、工业实力，以及足够的市场之外，还需要一项因素，那就是各国颁发的“适航证”。但是一谈到适航证，那就牵涉到国际政治，或是地缘政治。因为国与国之间的航线几乎都要用到大飞机，如果没有获得其他国家的适航证，就算大飞机技术再好，也无法降落在该国的机场。

因此，虽然说中国大飞机C919成功进行了商业首飞，但到目前为止，C919仍然拿不到美国与欧洲的适航证。C919在往美国与欧洲的航线上，被卡住了。这就是搞大飞机工业的难处。

有一些人认为，只要中国的大飞机做出来了，再加上C919也用上了美欧等国家的零部件，在商业利益之下，最终一定可以拿到美欧市场的适航证。但是，没有经过一番的争斗，美国与欧洲哪里会轻易让你拿到适航证呢？

俄罗斯的大飞机MC-21，也没有拿到美国与欧洲的适航证。还好，C919已经同澳大利亚、新西兰、俄罗斯、加拿大、巴西等27个国家，签订了双边适航协议。但就是没有美国与欧洲的适航证。

另外一个好消息是，C919已经获得了全球超过1000架的订单，总金额超过1000亿美元，这是难能可贵的成绩。就连总部设在美国的通用电气资本航空服务公司，也订购了20架C919 。所以，C919是一款成功的大飞机，即便是没有拿到美国与欧洲的适航证，C919仍然拿到了大量的订单。