俄军机场遭乌军远程打击，损失不小暴露大问题
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比如北线的基辅，俄军其实在兵临城下后，就只在周围开打，并没有贸然攻城；在哈尔科夫，双方接触数次后俄军转而以火力控制为主；真正的攻击主要在马里乌波尔和顿巴斯方面。
那么在赫尔松—尼古拉耶夫方向，俄军还有力量实施猛攻吗？
在之前的文章中我们说过，乌军主力在东乌，一部分在基辅。剩下的正规部队，一部分在利沃夫，另一部分在敖德萨和尼古拉耶夫，即乌克兰西南方向。
这一方向的乌军兵力应该是多于俄军的，俄军的攻势更像是以攻代守，牵制乌军兵力；包括俄海军的登陆舰引而不发，可能也是在牵制乌军兵力。由于乌军兵力相对较多，俄军在这一方向作战的第247空中突击团战损很大，连团长都阵亡了。
在这种情况下，直升机的支援力度必须要大，所以赫尔松机场的利用度很高。但因为总体兵力的缺乏，机场的防卫反倒显得不足了。如今再遭到这样的损失，其实对于前方的作战会更加不利，这不是说到底损失了多少架直升机的事儿，那些补给车辆和油料的损失也是相当严重的。
谈到这里，就不得不说俄军存在的另一个问题了：察打一体无人机实在是太少了。
