而且中俄又不走西方的结算系统，发生什么交易，西方都没法追踪，中国就是暗地里愿意出手，也能让你拿不住把柄，就是看中国愿不愿意了。所以紧接着佩洛西访台，司机立马在中国这边求对话，其实并不是天真到想要劝动中国偏向乌克兰，根本目的还是想消除佩洛西窜访对乌克兰的影响，希望中国继续“中立”，不要倒向俄罗斯。

其二，这是司机第一次跳出西方系统，直接和中国联系，有了第一次，就可以有第二次，也不需要达成什么实质性的成果，只要把中国的大国地位架在那儿，然后在人道援助、停火协议、安全保障等各种场合，用乌克兰参战国的身份不断强调中国参与的必要性，中国是很难继续在局外旁观的。而将中国变成局势相关方，谁会不高兴？

干涉欧洲事务，打乱美国离岸平衡，欧洲、美国都会不高兴！此刻司机的心声就是，你可以敲打我，我也可以拉你仇人进来啊？我不是没有反抗能力的！然后司机提条件的空间不就出来了么？说白了，司机玩儿的就是四两拨千斤，以小国的身份挑动大国制衡，用拉中国入局来反向巩固西方对乌克兰和他个人的支持。

当然，这些套路有用没有，关键还得看中国配不配合。要是搁前些年，说贸易、说一带一路、说军工关系，中国对乌克兰的态度都会比现在积极得多。但现在不同了，往小了说，司机去美国见了趟拜登，马达西奇的合作说翻脸就翻脸，有照顾过中国的利益吗？

亚速营去香港点火，有照顾过中国利益吗？往大了说，中国和俄罗斯是背靠背的关系，凭啥要给你一个西方狗腿子的面子？之前借着俄乌战争，用“一些准备对邻国发动类似战争的家”来影射台海的人，又凭啥得到中国的面子？有些人啊，再难都是自己作出来的！

（责编：李雨）