七

用马车拉马的重大失误！

怎么才能让一辆失去了马的马车，保持原有速度继续增长呢，这个课题，叫做保增长。如果不保增长，经济积累的很多问题，都会爆发。所以，必须得保住经济增长率。在马没死之前的经济结构中，出口这匹马跑在最前面，后面拉着中国经济这辆马车。这是黄金时代的那些年，中国出口导向型经济结构，最根本的特征。

在马车的后面，还拖着两辆挂车，一个是投资，另一个是消费。没有前面那匹马在跑，挣不到钱，就没有资本进行投资，国民收入没有增长，也不会出现消费增长。所以，名义上讲是三驾马车，其实在出口导向时代，是出口增长一匹马，拉着中国的产能这辆车，后面挂着的，才是投资和消费。

投资和消费本身，是不自带动力的，它们都是被带动的挂车，并不是跑在中国出口导向型经济产能这辆马车前面的马。但是马车失速的问题，十分吓人，反正当时马车夫是吓坏了，如果不进行干预，那么最后这辆车，就会停下来。中国经济的增长率，就会慢慢的减速，直至变成零。

怎么才能让马车继续往前跑呢？理论上，不外乎是再找一匹马来提供动力。外面的那匹马已死，只能盯着扩大内需这匹马做文章了。中国的内需，在出口导向时代，是没有自主动力的挂车，现在被拎出来充当拉动中国经济这辆马车的马。乍一看，是内需这匹马在拉着中国经济这辆马车，实际上，是中国经济这辆马车，在拉着内需这匹马。

中国的内需，根本拉不动这辆体量巨大的马车，中国经济并非像美国那种内需驱动型经济体，这辆马车，也不是按照内需驱动来设计的。所以，09年的天量经济刺激计划，短时间内把经济增长率顶上去了，接下来，出现了投资回报递减现象，再怎么扩大投资，对经济的增长，已经没什么作用了。