为集中精力生产MS-21等自研客机，以应对西方的制裁，俄罗斯方面已经有了退出CR929宽体客机项目的想法。但在中俄这一关键合作随时都有可能“泡汤”之际，俄方又着手为将用于CR929的PD-35发动机新建厂房。

据俄罗斯卫星通讯社报道，俄西部工业城市彼尔姆的两家企业已经获得批准，为俄罗斯航空工业部门修建两座厂房，其中一座将用于生产实验批次的PD-35发动机，另一座则用于存放小型设备，以及PD-35发动机的零部件。但从PD-35发动机的研制情况与未来发展上看，俄方此举很有可能让自己在未来面临一个尴尬局面。

从以上信息中，我们可以得到一好一坏两个消息。好消息是，俄罗斯还没退出CR929项目；坏消息是，他们负责的发动机，连专用的厂房和生产线都还没开始建。而后者其实足以说明，在中俄大飞机项目近段时间，屡屡传出合作有变的背后，恐怕还真不是中方这边出了问题，反而是俄方这边的进度，已经难以满足中方的需求。

我们都知道，PD-35发动机是俄罗斯航空部门为CR929客机，研制的一款大推力涡扇发动机，设计推力在35吨左右，在动力水平上，可以比肩西方生产的同类型发动机。俄方在这一发动机上投入了至少30亿美元的研发经费，原定于2027年前后完成研发。