眼下这报应就快到了，比如因为制造业持续衰落，美国海军不得不重新制定计划，打算振兴主要负责维护美国海军的核潜艇，现存的造船厂根本无法满足需求，更不用说计划中将加速扩充的潜艇规模。

这件事其实在2018年就很急迫了，当时弗吉尼亚州的民主党议员伊莱恩·卢利亚呼吁，称大量等待维修的舰艇让美国海军的兵力捉襟见肘，为此敦促海军尽快采取有效改进措施解决这个问题，方案甚至包括投资私人造船厂的干船坞来使其能够维修海军的舰艇。

美国海军又何尝不想给自己的船多整几个能维修的船厂和干船坞？当时就出台计划，预计在未来五到十年的时间里对四个造船厂进行重组，为了加快速度海军还考虑把舰艇维修工作、整修老化的干船坞及造船厂的基础设施优化计划结合起来，这样从管理上能节省不少时间，为此海军投入约210亿美元对船厂及其设施进行升级。

但2020年美国传统基金会发布一份报告，很是详细地阐述了这个计划存在的问题及严重程度，其中最关键的一点是认为这个计划即便一切进展顺利，海军依然无法充分扩大造船厂的维护能力，原因在于美国海军事实上很依赖私营企业来扩大基础设施——换句话说，美国海军的计划就是找个足够靠谱的私企来把活干了，但最后能不能干好，能不能合格，往往是个未知数。

美国海军的这种扩大基建方式司空见惯，理论上来说也符合程序正义，正常情况下谁都挑不出问题——这是个资本主义国家，国会把钱给军方，军方拿着钱找私企把活干了，私企拿着钱交税、发工资、扩大经营规模，这一切都很美国，但多时候，这些私企很可能就是议员或高级将领自己开的，抑或有千丝万缕的联系，这样不少军方大佬才能在退休后直接进这些公司的董事会，一年什么都不干白拿几十万上百万美元年薪——对注重现世享受的美国人来说自己的安乐晚年才是最重要的，其他的又算什么？

但没退休的时候还是要干活的。海军作战部长迈克尔·吉尔迪承认干船坞缺额严重，计划为四个船厂投资10亿美元升级设备，不过最后真正有多少能用在刀刃上其实很可疑，尤其在美军军阀化逐渐严重的现在。