与东风-4相当的印度烈火-5,终于要成大器了

平城侯
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2021年10月27日夜,在印度东部的阿卜杜勒·卡拉姆岛上,一枚烈火-5带着1.5吨重的弹头拔地而起,飞向孟加拉湾南部的试验海域。

这是烈火-5首次在夜间进行试射,也是2021年度第一次“用户体验”——负责印度核武库的印度战略部队司令部首次试射,也就是说在这次试射后,烈火-5在程序上来说,可以作为技术比较成熟的远程弹道导弹开始服役。

21世纪初,印度在核试验成功后痛感“有弹无枪”,所以往烈火导弹项目上没少砸钱,目前从1到5实现了近程、中程、远程全覆盖,具备机动性强、发射方式灵活、准备时间短等优点,射程从700千米~5000千米,部分实现公路和铁路机动,对一直试图建立南亚霸权的印度来说,烈火系列导弹可以说是手上最具威力的撒手锏。

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而且难得的是,相比起非常不靠谱的印度其他武器开发和发展计划,烈火系列导弹每个型号的开发周期都固定在4~5年左右,且采用不断的技术迭代方式持续深入研究和开发,如对烈火-2深入改进后推出烈火-4试验再入段,及在烈火-3上试验大直径火箭发动机,技术成熟后再加一级火箭发动机成为烈火-5,是其他国家常见而印度很难得的渐进技术验证方式,足见认真起来谁都能把活儿干好,只是取决于认不认真。

烈火-5是印度第一种采用三级固体燃料发动机推进的弹道导弹,长约17米,直径约2米,全重约50吨,可携带1吨有效载荷实现约5000千米以上射程,所以印度媒体经常自夸烈火-5是洲际弹道导弹,但从国际惯例认为洲际弹道导弹至少应具备8000千米射程来看,烈火-5也就只能算中远程导弹——液体燃料的东风-4都能飞5000千米,说实话用了固体燃料的烈火-5比起东风-4来还略胜一筹。

烈火-3加了一级火箭发动机就是烈火-5,这还真不能算印度人吹牛,加这一级火箭发动机看似容易,实则考验不小,如加长以后导弹外部载荷所承受的轴向力和横向力都会增大,姿态控制系统肯定要加强或重新设计;长度和重量变化对制导系统也是不小的考验;气动结构变化也需重新设计弹头结构,甚至弹头的隔热材料也换成新的碳-碳复合隔热层......可以说经过烈火-5,印度算是迈进了远程导弹设计研发的门槛。

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