不过比L-15AW更意外的可能就是K-8了。K-8和L-15不同，是洪都真正的拳头产品，迄今已外销多国，总销售量超过500架，占了21世纪以来全球中级教练机市场的70%，可以说是外销最成功的中国航空产品。此次推出改进型，表明洪都显然不满足于当前已经很是亮眼的成绩，而是试图在一片准红海中再杀出一条路来。

从航展现场展出的改进型K-8模型来看，可以在翼尖下携带2枚鹰击-9E空地导弹，翼下内测的双联装挂架可携带4枚雷石-6激光制导炸弹，由挂在机腹的鹰隼Ⅲ吊舱提供制导。从L-15AW的挂载方案来看，改进型K-8肯定不止这一种挂载组合，不过即便如此这样的精确攻击能力也势必会吸引不少用户，因为这样一来就能打一场低配版的现代战争了。

洪都此次推出两种教练机改轻型攻击机，大概率还是因为这事也算常见了，远了不说，在叙利亚和利比亚内战中，捷克制造的L-39“信天翁”就被改成武装型L-39ZA，用内置的23毫米机炮和4个火箭发射巢给缺乏有效防空手段的反对派武装时不时来个惊喜。

其实准确点说，这股浪潮的席卷还有另一个原因，那就是战斗机哪怕轻型战斗机的价格都越来越贵，就连瑞典制造的JAS-39E/F“鹰狮NG”单价都近亿美元，台风阵风F-35这些更是上亿，“枭龙Block 3”都超过半亿美元，甚至连美国和巴西合作的A-29“超级巨嘴鸟”这种涡桨飞机单价都得一千多万刀，还没啥空战能力，除了一些交保护费的国家，谁会买这东西？

相比起真正的战斗机，高教机改装的轻型战斗机机体寿命高、使用成本低，平时能当教练机训练飞行员，战时稍微改改就能出门扔炸弹，性价比之高对不少比较穷又没太大国防压力的国家来说简直不能再有诱惑力，所以只要价格合适，售后跟上，每次航展签几笔单子轻轻松松，唯一的问题就是这一行“内卷”也很严重。

全世界都能看到这一行的潜力，所以下了不少功夫，比如意大利的M346FA、俄罗斯的雅克-130、韩国的FA-50“金鹰”甚至捷克都来掺了一脚，把换装美制F124发动机的L-39改进型L-159卖给了伊拉克，所以“猎鹰”和K-8想要突出重围还真不是件容易的事。

对了，不止国外，贵飞还推出了L-9“山鹰”和FTC-2000G“神鹰”两种定位相似的高教机，瞧瞧卷得有多猛......

（责编：杜鹏飞）