而这些国家也充分认识到这种安定繁荣的局面是多么的不容易，和强大的近邻中国搞好关系是有利于其继续保持高速发展的状态，这对吸引世界资本极利，而如今的欧洲资本正努力寻找安全地方以让资本获利。

而中国及周边地区发展的红红火火，正形成体系化的态势。与之形成鲜明对比的是，当年日本被美国打压的时候，因为不能顶住，因此日本主导的亚洲体系就轰然坍塌，日本就失去了几十年。

中国和东盟一条心、共同合作、埋头发展经济就让西方的离间计无处可施，因此我们看到，现在中国和东盟的关系进入到历史最好的阶段。因为东盟中和中国恩怨最深的越南都已经认清形势不再被美国挑唆，专心和中国一起发展，甚至都接纳了中国的铁路标准。

要知道铁路标准是非同小可的，因为这关系到一个国家的物流，也关系到陆权。现在，曾经最为反骨的越南都已经接受中国的铁路标准，这是要帮助中国的标准化铁路和东盟的铁路网连通、形成四通八达的高铁运输网络，泛亚铁路网最终建成的结果是，中国和东盟都受益匪浅，中国也能借此获得更多的陆权，在一定程度上能削弱美国的海权。避免马六甲海峡对我们海上运输的阻碍，最关键的是，我们和东盟一起形成大生态体系是非常有利于彼此的。

东盟中和中国恩怨最深的越南现在都这样了，这将极大推动中国一路一带发展，而这一切也和近几年来以美国为首的西方不断的挑战世界的底线让大家觉得现在世界越来越危险、美西方集团没信用有密切关系，现在已经撕下了画皮的妖怪再也无法借助过去的那一套说教让人盲从它了。

在这种情况下，我们和东盟这样的近邻等进行互利合作，共赢发展并积极推动中国标准、中国体系发展就变得顺理成章了。