就在近日，李嘉诚的长江实业发布了一则公告，宣布将旗下经营的23个国家的43个港口业务，全部打包出售给美国著名财团贝莱德集团，这意味着李嘉诚几乎“清仓”了除内地与香港之外的所有国际港口业务。
根据联合国贸发会议预测，2024-2030年全球海运贸易年均增长2.4%，在全球港口业务依然呈现结构性增长的情况下，一向投资精准、以获取稳定收益为目标的李嘉诚，为何要“清仓”甩卖全球港口业务？
原因其实很简单，李嘉诚及其旗下的长实集团受到了美国的巨大压力。特朗普上台之后，曾经多次表示要收回巴拿马运河的控制权，理由就是巴拿马政府将该运河交给了中国管理。2月初，美国国务卿鲁比奥访问了巴拿马，他当着穆利诺总统的面表示，美国“不希望看到中国在该地区的影响力持续增加”，而美国“政治”网站则指出，“运河终点的2座港口的确是由香港企业经营”。
相关
阅读68914
相关
阅读51270
相关
阅读50229
相关
阅读47236
相关
阅读35965
相关
阅读33472
相关
阅读32368
相关
阅读31871
相关
阅读30916
相关
阅读29993
最热
阅读2418
最热
阅读1940
最热
阅读1361
最热
阅读1244
最热
阅读1161
最热
阅读7900
03-14
最热
阅读4600
最热
阅读3913
03-14
最热
阅读3741
03-14
最热
阅读1528
最热
阅读26767
03-13
最热
阅读21314
最热
阅读20325
最热
阅读21238
03-13
最热
阅读19946
最热
阅读8134
最热
阅读12350
最热
阅读5849
最热
阅读4564
最热
阅读3099
最热
阅读11048
03-13
最热
阅读28028
03-13
最热
阅读24750
最热
阅读18100
03-13
最热
阅读17138
03-13
最热
阅读8486
03-13
最热
阅读7234
最热
阅读61961
最热
阅读30495
最热
阅读17866
最热
阅读16846
03-12
最热
阅读15994
03-12
最热
阅读10216
最热
阅读5109
最热
阅读24369
最热
阅读16447
最热
阅读14341
最热
阅读12364
03-12
最热
阅读10137
最热
阅读45605
最热
阅读20606
03-12
最热
阅读18717
03-12
最热
阅读10032
最热
阅读17733
最热
阅读51116
最热
阅读23082
最热
阅读20897
03-11
最热
阅读37542
最热
阅读15237
最热
阅读12479
03-11
最热
阅读16181
最热
阅读14355
03-11
最热
阅读24694
最热
阅读18370
03-11
最热
阅读18149
最热
阅读7522
03-11
最热
阅读14762
最热
阅读10431
最热
阅读9677
03-11
最热
阅读8032
03-11
最热
阅读42534
最热
阅读22792
最热
阅读17747
最热
阅读40606
03-10
最热
阅读20994
03-10
最热
阅读12085
最热
阅读11527
最热
阅读50229
最热
阅读30916
03-10
最热
阅读23717
最热
阅读22299
03-10
最热
阅读17889
最热
阅读13393
03-10
最热
阅读38820
03-10
最热
阅读31042
03-10
最热
阅读25126
最热
阅读20601
最热
阅读15842
03-10
最热
阅读13664
03-10
最热
阅读11617
最热
阅读8966
最热
阅读7883
最热
阅读7678
最热
阅读27147
03-09
最热
阅读18760
最热
阅读7792
03-09
最热
阅读37261
最热
阅读26062
03-09
最热
阅读18412
最热
阅读14808
03-09
最热
阅读14558
