弹射器方面，法国海军倾向于电磁弹射器上舰，为此PANG将采用由美国通用原子能公司生产的电磁弹射器及电磁拦阻系统。不过需要指出的是，法国海军高层对电磁弹射器具体数量持有争议，在采用两套还是三套的方案上摇摆不定。

支持采用三套电磁弹射器的人认为这将大幅提升舰载战斗机出动架次，从而为PANG核动力航母具备高效作战能力提供坚实保障。反对者却认为采用3套电磁弹射器有些华而不实，加之通用原子能公司报价也不低，因此还是采取务实路线为妙好。截至目前，针对电磁弹射器具体配置数量仍无最终结果。

在船型设计上，PANG选择了绝无仅有的穿浪艏设计，这种布局的好处在于，既能在提升航母航速的基础上，还可增强航母的隐身性能与稳定性。

尽管穿浪艏的设计创意十足，但其背后的真实原因还是与动力系统输出不足有直接关系，换句话说，这是法国海军集团在动力系统不得已的情况下拿出的最好解决方案。

除此之外，位于舰体右舷后部的舰岛，为满足隐身需求，除大幅控制体积外，集成桅杆还采用了类似下一代FDI多功能护卫舰相同的圆锥形，尽管看起来有些不伦不类，但隐身性能的确会提升不少。

PANG航母飞行甲板前部边缘统一做了切角处理与圆滑过渡，以此用来降低雷达反射截面积。出于对隐身效能的过分追求，法国海军的PANG核动力航母在隐身领域内将成为佼佼者。但在中高烈度海上作战条件下，上述设计的有效性能否达到预期目标，不仅外界不得而知，恐怕连法国海军高层对此也是一知半解。

从最近公布的新版模型及相关技战术指标，可以看出，法国海军集团在就保持PANG核动力航母总体设计不变的情况下，针对相关细节进行了适当修改。

首先是最大航速从原来的27节提高到如今的30节，至于技术解决路径，法国军方并没有提及。这需要法国马通公司拿出真本事，进而才能助力法海军PANG核动力航母跳出现役“戴高乐”号航母所面临的尴尬境地中。

其次是舰岛部分改动明显，一是集成桅杆外形从此前的圆锥形改为当下的传统设计，二是由泰雷兹集团生产的“海火”有源相控阵雷达安装位置发生变化，从原先的分置于舰岛四周，被统一集成到舰岛顶部前端。三是尺寸与排水量略有增幅，如新版PANG核动力航母长度被提升到310米左右、满载排水量增加到8.25万吨。

四是弹射器配置数量采取灵活策略，也就是PANG核动力航母既能安装两套，也能配装三套，在设计方面不存在任何困难，主要取决于成本预算。

同中国海军今年6月中旬下水的“福建”舰相比，法国海军PANG核动力航母新版设计方案在诸多设计指标上与之类似，例如满载排水量、弹射器配置数量、总体外观设计、舰载机部署种类等。