对中国而言，中亚五国除了地缘政治上的意义外，同样有着巨大的经济价值。陆上丝绸之路穿过中亚抵达中东再到欧洲，整个亚欧大陆将连成一个整体，中国的经济辐射能力将显著增强中国在亚欧板块的地缘影响力。而这又是俄罗斯的短板，与之相对应的是，这会严重削弱俄罗斯对中亚的控制能力。

再者，这条丝绸之路将会对俄罗斯主导的亚欧第一大陆桥构成前所未有的挑战。整个西伯利亚大铁路，在连接俄罗斯东西的同时，还是俄罗斯的政治、经济大动脉。一旦中国主导的中吉乌铁路的成功投入运营，俄罗斯的西伯利亚大铁路顿时就会成为食之无肉弃之可惜的鸡肋。必定会降低俄罗斯对西伯利亚地区的控制能力，甚至将会面临被边缘化的局面。

事实上俄罗斯对于“陆上丝绸之路”是心里有疙瘩的，尽管俄罗斯可以趁着这股东风发一大波财，但这也意味着俄罗斯失去了对中亚的主导权。

无奈的是，俄罗斯已经和曾经的大英帝国落得一个下场，已经是日薄西山。面对欧美的层层加码，孱弱的经济已经不足以支撑俄罗斯吹响反攻的号角。

从长远来看，中国在亚欧板块上的影响力超过俄罗斯只不过是时间的问题。中国的绝对势必会导致俄罗斯在部分利益上做出让渡。但从短期角度而言，中国给的方案对俄罗斯而言虽然不甜，但是解渴。但话又说回来，如果俄罗斯现在都挺不过去，拿什么去谈将来呢？

大国博弈，所谓的友谊就是厕所里的纸，国家的一举一动都暗含着利益上的交换，友谊只是暂时的，国家利益才是永远的，所谓的“亲美”或者“亲俄”也只不过是一厢情愿的臆测罢了。

（责编：李雨）