菲律宾的挑衅升级了，这次的地点就在我们的仁爱礁附近。众所周知，菲律宾军方在仁爱礁非法坐滩的“马德雷山”号已经被风吹日晒，高盐高湿气候侵蚀到随时可能崩毁，所以最近一段时间菲军方加大了对这艘破船的补给力度。

其中最核心的，就是菲军方要往这艘非法坐滩船只上运送违规的建筑材料。但是，中方海警船执法力度非常严密，让菲方很难找到机会。于是，菲海警及有关部门就铤而走险。

10月22日，菲方采取危险行动，导致一艘中国海警船和一艘民船当天在我仁爱礁附近，分别与一艘菲律宾补给船和一艘海警船发生相撞、碰撞事故。中国海警第一时间强调，中方船只操作正当合法，“责任全在菲方”。

碰撞事件的起因和经过都很清楚，由于菲律宾船只最近急于向“马德雷山”号上的菲律宾海军陆战队和水兵运送补给，以及违规建材，所以一段时间以来不时发生与中国海警船对峙的情况。中方一直保持最大程度的克制，考虑到人道主义的因素，有时会让菲方船只给其人员送一些食物和淡水，但是建筑材料绝对不许夹带。

而这一次，菲方是真的急了，所以派遣两艘海警船和两艘补给船，想要冲进仁爱礁海域。

最终造成了，首次发生中菲船只在仁爱礁附近海域碰撞的情况。从历史来看，菲律宾海军在1999年故意将运输舰“马德雷山”号搁浅在我仁爱礁，并派驻少数菲律宾海军陆战队员，然后就赖着不走，借机搞坐滩宣示这一套。

对于22日的相撞事件，中国海警通过微博表示，“菲律宾船只擅自闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域”，中国海警船是在多次喊话警告无效的情况下，依法进行拦阻。中国海警表示，是菲律宾以“不专业、危险”方式，故意穿越中国海警船舰艏，导致擦撞。

对于民间渔船琼三沙渔00003船，也是因为菲律宾海警船4409号“预谋主动倒车，恶意碰瓷制造事端”。菲律宾的行径已经严重违反国际海上避碰规则，威胁中国舰船航行安全。