不过说起来，“鹰狮”NG比起老“鹰狮”最显眼的还是这两处，一是座舱，用单块大尺寸多功能显示器取代了额三个彩色液晶多功能显示器，二是从整体结构来看，“鹰狮”NG进行了隐身化设计，但有无隐身涂料加持这就不得而知了。

比较重要的是，“鹰狮”NG在火力上有了大幅改进。老“鹰狮”只有7个外挂点，分别是翼尖2个、翼下4个和机腹正中1个，外挂能力不算高也不算低，在21世纪初那几年也基本够用，到了“鹰狮”NG时，萨博手笔不小，直接把机身主起落架改设在翼根处，这样机腹就多出来2个可以挂先进中距弹的挂架，火力提升效果明显。

从机身到航电再到火力，折腾下来当然提升了“鹰狮”NG的性能，但价格也自然水涨船高，这一点从巴西买36架“鹰狮”NG花了54亿美元就看得出来，其中包括28架E型单座和F型双座，算下来单价达到1.5亿美元，价格之高大概仅次于印度买的“阵风”了。

巴西愿意花这么大价钱买“鹰狮”NG，据称是有意与萨博联合开发舰载型，将其部署到巴西国产航母上。不过鉴于基础平台是单发轻型机，瑞典自己有没有装备过航母，这个难度想必还是不小的，而且单价超过1亿美元的四代机，市场前景很难说乐观，也就是巴西这样不愿被大国势力影响的地区强国愿意花这个钱，对其他没什么大志的小国来说，有这个钱为什么不买F-35呢？

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