自数月前俄罗斯副总理鲍里索夫首次对外透露，俄罗斯已经愈发难以满足中国同行对CR929项目的需求之后，这个中俄联合研发的大飞机项目，近期再生变故。而这一次的问题，出在了最核心的动力系统上。

我们都知道，在西方全面制裁的影响下，俄罗斯航发产业也不可避免地受到了影响，并最终波及了我国与俄方联合研制的远程宽体客机CR929项目。好在类似的经验教训实在太多，中国或许料到了这一天的到来，并提前做了布局，才没让CR929项目陷入“无心”可用的困境之中。

根据“topwar”等俄罗斯军事媒体报道，在日前举行的莫斯科国际发动机制造论坛上，俄技集团，俄联合发动机制造公司的多位高管和科学院院士透露，原本为CR929大型宽体客机配套的PD-35高涵道比涡扇发动机的研发工作已基本陷入停滞，完成研发PD-35发动机的时间要大幅度推迟。

对于PD-35发动机项目的延后，俄方给出两个理由：一是PD-35发动机的技术难度太高，俄罗斯的研究基础达不到。

CR929大型飞机对发动机可靠性、燃油效率、寿命、环保和经济性有着苛刻的要求，因此PD-35发动机需开发新一代材料和技术，在更高温度条件下拥有更好性能的高温合金材料，以及复合陶瓷材料。这方面俄罗斯有些无能为力，或者需要更多的资金投入才能办到。

二是俄方将原本用于PD-35发动机项目上的研制经费，挪用到了其他更紧急的项目上。中国很可能没有太多耐心去等待如同“镜中花、水中月”的PD-35发动机。