此外，润滑材料和技术研究体现了多学科交叉的特点，需要从机械工程、化学、物理、力学、材料等多个学科方向进行综合研究。由于润滑材料产业资金投入及技术研发投入需求较大，加之涉及的材料种类繁多，研发和生产应用周期较长。

鉴于润滑材料、技术在装备中的重要性，以及我国高端润滑材料研发与产业化的滞后现状，建议采取必要措施或政策，积极推进该领域研究和应用，保障我国润滑材料学科健康发展。

一是加强基础研究，重视原创性研究成果。国家应继续加大对润滑材料基础研究的支持力度，特别是加大对具有原创性理论与技术的探索研究。同时，鼓励学科交叉研究与跨学科合作。润滑材料是材料科学的一个分支，但严格意义上，润滑材料的设计、制备与工程应用涉及数学、力学、物理学、化学、冶金学、机械工程、材料科学、石油化工等多个学科，润滑材料学科的发展进步与其他交叉学科息息相关。建议国家相关部门设立专项资金，鼓励支持润滑材料领域开展多学科交叉研究。

二是强化学术界与产业界合作交流，形成学研产用合作联盟。目前，国内润滑材料领域学术界与产业界技术交流、人才流动等方面互动性有较好的发展势头。国家宜鼓励高校、科研机构针对产业界面临的科学与技术难题开展润滑领域的前瞻性研究，为润滑油脂企业研发生产高端润滑材料提供科学基础和技术支持；重视发挥企业积极性，支持企业与科研院所开展高端润滑产品研发及产品的应用性能和使役行为研究；推动润滑油脂企业的技术进步，促进企业向更高目标和方向迈进，做绿色环保、高效节能、全寿命的引领未来发展的高端产品。通过共建联合实验室、联合研发中心等推动研究机构与生产企业间的合作与交流；将学、研、产、用四方面结合起来，形成战略合作联盟，推动高端润滑材料的研发与生产应用。

三是加大投入，重视对高端润滑材料的开发。我国工业化进程还在快速发展阶段，亟需国家及企业重视对高端润滑材料技术的研发，缩小在高端润滑油脂等领域与发达国家的差距。

四是重视润滑材料标准化建设工作。随着我国装备制造业的发展以及润滑材料学科的发展，有必要建立中国自己的润滑材料标准，同时应积极参与国际重要润滑材料标准的制定工作，中国石油、中国石化等大型国有龙头企业应发挥骨干引领作用。

《瞭望》：在专业人才培养方面，有哪些建议？

刘维民：人才是科技创新的主体，润滑材料研究和创新需要大量专业人才接续不断地努力。我们应始终重视人才培养和队伍建设工作。建议国家从以下几个层面着手：

在理工类高校及装备制造产业加强润滑知识的教育普及，强化对润滑材料专业人才的培养；鼓励产业界与高校科研院所建立联合人才培养机制，以便更好地为产业界培养输送研发人才，增强产业发展后劲，加强对青年科研骨干的培养与支持工作，鼓励其参加国内外学术、产业会议，同时重视工程技术人才的培养与团队建设工作。在人才队伍建设中，还应重视爱国主义和集体主义的宣传教育，学习新时代科学家精神，造就“忠诚、爱国、担当、奉献”的科研创新团队，打造国家润滑材料研究的战略科技力量。

（责编：杜鹏飞）