今年的中央一号文件，第一次提出了“建设海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深海养殖”。

在这份文件出台之前，中国建造的全球第一艘排水量达到了13万吨的“养鱼航母”，已经在深蓝的大海中，把近1000吨养得肥美的黄花鱼，送上了国人的餐桌。

中国又一次悄然超越，从最大的深海养殖装备建造国，跻身进入国际高端深海养殖装备的第一梯队。

中国，又干了一件大事。

去年9月，近1000吨的大黄鱼，从一艘距离海岸线100海里外深海的“渔船”上，陆续被送上了国人的餐桌。

跟以往不同的是，这些黄鱼从鱼苗开始，直到长成，就一直待在这艘船上。

这艘长249.9米，排水量达到了13万吨的“养鱼航母”，是全球第一艘深海封闭式养殖工船——国信1号。

在这艘体型比航母还要大的船上，一共有15个养殖舱，差不多9万立方米的体积，相当于36个标准游泳池的大小，一年能养出3700吨鱼。

3700吨是个什么概念？

年年丰收的查干湖冬捕的年捕捞量大概是1500吨，这一艘船的年产量，是查干湖冬捕的两倍还多。

不仅产量大，因为这艘船停泊在大海深处，全天24小时不停循环新鲜的海水，加上标准化的养殖流程，所以养出的大黄鱼，和传统近海网箱饲养的相比，品质更好，口感味道也更接近野生。

也正是因此，这艘船一年的产值能在3亿元左右，刨除所有的成本，每年能盈利6000万元。

更多自动化设备的应用，让这艘“航母”上的工作人员，只有35个人，平均一个人养100多吨鱼。

从鱼苗入舱、投喂养殖、起捕到加工，几乎所有的流程都能在这艘船上完成。