美国最后的阵地全线溃败,把自己的希望断送了
我们又在一个产业实现了一己之力吊打全球........美国不让自己的汽车企业使用中国的配件,因为中国在核心配件市场更加吓人,在全球的电动汽车电池市场份额中,第一名是宁德时代,第二名是比亚迪,两个加起来占了全球电池市场的52.6%。
全球10大电池生产商,中国占了6家,占据了全球市场的73.5%;里面没有一个家美国公司.........美国在新出台的法案中明确规定,不准许使用来自中国、俄罗斯和伊朗的电池。俄罗斯和伊朗大眼瞪小眼,对美国说:我谢谢你看得起我,你针对中国把我们拉上干嘛,我想给你们给电池我也得有啊......20多年前,欧洲提出了新能源和碳税的概念,中国开始埋头苦干。
到了今天,全球汽车电动车产业的供应链已经基本成型,就是没西方集团负责创意和提出概念,中国负责所有零配件生产,整车安装和销售。双方将配合得天衣无缝,无比和谐。美国和中国打贸易战,打科技战,其中最让人关注的就是芯片。
因为外国,嗯,也就是中国之外的全球掌控了芯片大约72%的供应链,中国只掌握了18%,所以美国就要围堵中国,结果楞是失败了,中国顺势建立了完整的供应链。
在电动汽车的供应链上,美国也想围堵中国,结果一看数据傻眼了,中国掌握了全球73%的供应链,外国只掌握了27%的供应链.......中国拥有完整的新能源汽车产业链,从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造,全线打通。
最近,全球知名的战略咨询公司科尔尼发表报告称,中国动力电池在电芯制造、电芯材料、电池生产设备、电驱/电控领域等方面的竞争优势表现尤为突出。在电芯制造方面,中国企业占据全球六成以上产能,独占全球磷酸铁锂技术路线。
在电极材料领域,中国企业占据全球九成以上产能,不仅供应中国的电池厂商,还大规模供应日韩电芯企业。在电池生产设备领域,中国企业生产了全球近八成的电池制造设备......美国说:我如果拉上全世界,在电动车上能围堵中国吗?日本说:嗯,恐怕不行,好像是中国能围堵全球........