中国百年来终于搭线海参崴，东北出海口有戏了
1860年，趁清廷深陷西方联军的第二次鸦片战争与太平天国“长毛”起义之际，沙俄打着“调停人”的身份，迫使清廷签订了《中俄北京条约》。
条约不仅割让了黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方千米的领土，也永久拿走了东北对日本海的出海口海参崴。
海参崴从此被更名为符拉迪沃斯托克，意为“统治东方”，也正式成为了沙俄控制中国东北的棋眼，东北若要跟祖国内陆相连，大宗物资只能绕路上千公里，远赴大连港和狭窄的山海关。
163年后的今天，随着中国亚欧事务特别代表前往欧洲各国进行访问，就政治解决乌克兰问题进行各方的沟通协调之际，海关总署低调的发布了一则公告：
增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴）作为内贸货物中转口岸。
通俗给大家解释一下，就是以后吉林的大宗物资，可以不再绕行，直接从绥芬河、珲春运抵海参崴，装船后运至舟山和嘉兴等东南港口。
这标志着东北振兴最主要的瓶颈——运力将被解决。
能源、钢铁、粮食等对运费敏感的大宗物资将可以快速、低成本运往南方，一些荒弃的东北地区因有利可图将被开发。
更重要的是，这些途径海参崴货物不视做出口，中俄均不征收关税，从形式上，海参崴也是一个中国专属的“保税区”和“自贸区”，有机会将俄罗斯远东和朝鲜融入到我们的产业链分工当中。
