二、马斯克从本心上反对美国搞“脱钩断链”

如果中美真的爆发新冷战，真的出现了“脱钩断链”的格局，那对特斯拉来说简直是灭顶之灾，所以从马斯克本心上来说，他是反对美国“脱钩断链”政策的，所以他与美国那些政客从来都不是一个论调。

这次访华，从时机上来说，是在中美关系极其动荡的时刻，可以说是对美国“脱钩断链”反华派的一个重重耳光。特斯拉在中国所获的成功，就代表了中美合作的利益，同时也给西方国家做了榜样。

特斯拉公布的数据显示，上海超级工厂2022年交付71.1万辆汽车，同比增长48%。特斯拉全球2022年共交付131万辆汽车，同比增长40%，仍排名全球纯电汽车销量第一。

其中，上海超级工厂贡献占比达54.2%，较2021年的51.7%再次提升，继续撑起特斯拉全球过半产量。对上海来说，也是一个巨大收获。特斯拉上海工厂自2019年投产以来，产能稳步扩增，2022年全年电动汽车产量已达72.7万辆，同比增长49.7%；

产值1839亿元，在上海市汽车制造业中占比达23%，并且拉动全市工业产值增长1.3个百分点。而且，特斯拉的带动又推动了中国新能源汽车巩固了自己的优势，中国汽车出口在2023年成为全球第一，特斯拉是中国新能源汽车出口的领头羊。

另外据媒体报道，特斯拉上海超级工厂目前已经实现零部件本地化率95%以上，带动了360家上游供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单，此外还帮助60家中国供应商进入特斯拉全球供应商体系。可以毫不夸张地说，特斯拉很大程度上带动了中国新能源汽车产业的发展。

而且，特斯拉到上海建厂，正是在中美贸易战开打的时候，客观上在过去几年对冲了美国打压中国的氛围。可以毫不夸张地说，当时上海果断引入特斯拉现在回头看，就是超高视角的神来之笔，意义重大。