近日，我国第二艘国产航母003下水的消息经过了多面的实锤，应该就是今年了。

在前2艘常规动力、滑跃起飞航母即将形成双航母战斗群的背景下，003航母的动力系统与是否上了电磁弹射器成为了热门中的热门，因为这两点直接决定了一艘航母的核心战斗力。

不过，通过各方面的消息结合来看，003航母动力系统采用核动力的可能性还是较小的，大概还是会和前两艘航母一样，采用常规动力。不过，在多方证据以及我国最新隐身舰载机歼-35频频传出消息下，003航母舰载机起飞方式跳过蒸汽弹射，直接采用电磁弹射应该是没跑了。

笔者抱着知识在于分享的前提下，给各位读者浅谈下电磁弹射技术与航母舰载机起飞的关系。

一家之言，对错还凭诸位“慎独”。

从原理上讲，电磁弹射器相当于大型直流电机，与蒸汽弹射器采用高压蒸汽推动活塞弹射飞机不同，电磁弹射器是把电能转化为电磁感应力，从而弹射飞机，因此决定电磁弹射器性能的就是电力大小。

要把30吨的舰载机在不到100米的距离上弹射到140节以上的离舰速度，所需的能量是惊人的。“福特”级是目前唯一使用电磁弹射器的航母，4台电磁弹射器全功率运行时，在2.85秒内就会对航母平台造成65MW的电力负荷。

为了支撑电磁弹射器运行，美国把福特级的总发电能力由“尼米兹”级的64MW提高到192MW，足足提高了3倍。为此专门为福特级设计了全新的AlB核反应堆，与“尼米兹”级采用的A4W反应堆相比，输出功率提高25%，但即使这样4台电磁弹射器65MW的电力负荷也达到了福特级总发电功率的三分之一，为了抹平电力消耗的尖峰，福特级还配备了12套总容量720兆焦的飞轮储能系统，每3套一组分别支撑4台电磁弹射器，飞轮储能系统的作用就相当干蒸汽弹射器的储压德。