因为美国真正能行动的只有5艘航母，撑死了不会超过6艘。

美国的工业能力已经费拉不卡，完全是在吃二战后的老本，航母一旦有故障，就是旷日持久的维修，都要修到猴年马月去。

斯坦尼斯号，在纽波特纽斯大修，已经修了2年了，看工程的进度，还至少需要修3年，能不能修好就没人知道了。

华盛顿号，也在大修。已经修了8年了，最初说是3年修好，后来变成4年、5年、6年.........

林肯号，2023年着火了，也在修理中.........

艾森豪威尔号，已经服役46年，2021年8月开进诺福克维修，原计划说是小修13个月，但是到现在几年过去了，没见动静.......

同样很老的卡尔文森号，服役40年了，也开始大修了.......

2023年，美国爆出了7艘航母同时在修，修不修得好不知道，什么时候能修好更不知道.......

造船工业，是保证一国军舰制造与维修的基础。

美国曾经长期盘旋在全球造船工业的铁王座，一己之力吊打全球，所以在二战期间，美国不仅能72小时完成对航母的维修，而且在那个时候，共建造出155艘航母，这其中包括舰队级的大型航母27艘、轻型航母11艘、护航航母117艘。

但是到现在，美国为啥连维修都搞不好了？甚至要日本帮忙？

只有成规模的造船大国，才能有更为强大的制造能力、更为完整的供应链、更密集的技术人员团队、价格上更有优势的零部件......才能支撑强大的制造与维修能力。

今天，美国造船业仅占据全球不到0.7%的份额！

而中国造船工业已经占据了全球份额的一半以上！