二是，电动汽车涉及到的是世界能源领域的重大革命，也涉及到应对气候变化的领导权或主导权问题，这不仅关乎经济，更关乎政治。

当年美欧强力推动减排，应对气候变化只是找到了一个很好的借口而已，实际上是想借应对气候变化为中国和发展中国家挖一个减排陷阱。

在中国推进工业化的关键时期，推出“减排”显然是意在阻止中国的工业化道路。一旦中国完全掉入减排陷阱，中国制造就会受到重创。中国初步建立起来的制造业优势就荡然无存。

然而，正因为这是为中国挖的一个减排陷阱，正因为根本没把心思真正用在了应对气候危机之上，所以美欧也就不有在发展清洁能源或新能源问题上花大力气下大工夫。

反而是中国明知是陷阱，也做出了跳井之势，也就是趁挖的坑还不深，在往减排陷阱跳下的同时，也在为自己造“一步登天之梯”。

那就是在大力抓减排的同时，也更加大力发展新能源和清洁能源。

发展新能源和清洁能源，不单纯是为了应对气候变化，同时也是迎接世界能源的时代变革，谁抢得了先机谁就取得了未来经济的巨大优势。

正因为如此，中国一手抓减排，一手抓新能源发展。真可谓是“两手抓两手都要硬”，这也才有了今天的优势局面，这真得感谢美国，将计就计玩得就是溜。

目前已经不单纯是中国取得了绝对优势的问题，也不是追赶无望的问题，而是美西方自己真正跳进了自己挖的减排陷阱里了。