官方数据显示，印度公路总里程530万公里，世界第二。但印度对“公路”这词怕是有误会。
稍好的邦道、国道，约有10万公里；达到国标的高速，942公里；剩下的土路、泥路，统统算公路。
到目前为止，印度没有一条真正意义上的高铁，全国最快列车Train 18最高时速160公里，货运列车时速仅30公里，堪称龟速！
但这跟印度的缺电状况一比，都是小菜一碟。
印度约有3亿无电人口，而世界银行最新数据显示，这个数字已降到9900万。不过，很多地方通电就停电，这样的数据意义不大。
有一位印度网友，在“外国知乎”上问了这样一个问题：“中国全年24小时都不断电吗？”
的确，在印度，全年24小时不断电，不是正常现象，反而不正常！
2012年7月，印度爆发全球最严重停电事故：一次断电，6亿人摸黑。
有些地方，即便是繁华的工商业区，一天停三五次电也是家常便饭，柴油发电机更是生产标配。
很多过去建厂的中企发现经常断电，企业还得自备发电设备，工厂用水还得企业自己解决。
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