如果说，这一次投票是否决提案的投票，那接下来欧盟就应当进行一次支持率投票，这显然不是那么回事。其实从第一次预演投票的结果就与目前的相似，支持和反对都没有获得有效的票数。

投票结果出炉后，欧委会的声明是这样的，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

“必要支持”，给人的第一感觉就是通过了，这显然是在玩文字游戏。必要支持，显然不是通过，当然也不是反对有效。实际上是因为欧盟内部的严重分歧而搁置了。

从目前欧盟内部的严重分歧来看，这项事关中国电动洗车加征关税案，恐怕是永远也无法得到通过。中国当然会乐享其成或乐观其变，而美国此时却应当是严重失望了。

之所以说美国会严重失望，主要就是意味着美国的离间计至少暂时还不会引发中欧关系对立，也就意味着欧盟还不会站队美国或配合美国为中国建“高墙小院”战略。

这一项提案与其说是欧委会推动的，还不如说是冯德莱恩一手推动的，而冯德莱恩一家都是美国籍，自然要效命于美国了，只是目前还无法说服或影响到整个欧盟的战略自主意识和反华立场。

重要的是，从目前一些报道来看，这一次法国是力主赞成，而德国则是力主反对，怎么看这场针对中国的关税案都是法德两个带头大哥在争夺欧盟的第一主导权之争。

法国一向是与美国保持一定的距离，即使在冷战时期也是如此，这是高卢雄鸡的一贯的作风和宗旨，而法国也一向是与中国保持着相对友好的关系。

在这种情况之下，法国这一次反常态欲恶化中法关系，肯定是有战略考虑，那就是冲着坚决反对汽车关税的德国去的。

英国脱欧后，法国是欧盟唯一的五常国之一，也是唯一的核大国，其政治影响力远在德国之上，自然就要觊觎欧盟老大的宝座了。

而德国是欧盟第一大经济体，其常规军事实力也远在法国之上，与美国的关系也胜过法国，自然也就不甘心于让法国做大了。

正所谓“一山不容二虎”。在英国没有脱欧之时，两国是合起伙来斗英国，把英国逼出欧盟之后，自然也就轮到这两国相斗了，特别是在百年未遇之大变革的关键时期，德法相斗也是自然而然的事。

两国相斗自然也就会引发欧盟内部的严重分裂，欧盟想做任何事恐怕都难以形成统一意志，在乌克兰战争中已经表现得非常明显。

美国为了围猎中国，一开始推动的是脱钩战略，被欧盟明确拒绝之后，就又推出了一个中国“经济威胁论”，也就是“去中国风险”，这就有点说动了欧盟。可欧盟在“去风险”问题上还是犹豫不决或行动迟缓。

紧接着美国就又利用中国电动汽车异军突起之时，制造中国“产能过剩”论。这个借口要比前两项更冠冕堂皇一些，汽车工业也确实是欧盟的经济重要支柱之一，所以也就有了冯德莱恩强势推动汽车关税案一事了。