据央视总台7月23日报道，我国载人登月火箭长征十号的主发动机昨天又完成了一次点火试车，验证了火箭飞行任务对发动机的要求，为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。

报道称，此次试车的发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于我国载人登月所使用的长征十号运载火箭的芯一级和助推器。

这一则报道透露出一则重磅信号，载人航天所用的火箭长征十号运载火箭的芯一级和助推器点火试车成功，标志着我国载人登月的计划已经如火如荼地展开了。事实上，我国现在已经确定了下来，那就是要在2030年前实现载人登月。根据计划，我们要实现载人登月，除了要研制新一代运载火箭和载人飞船，还要研制月面着陆器、载人月球车和月球地质样品回收仓等一系列新装备。

不知道大家怎么看待这件事，这让人想起了两件事：

一是上世纪六七十年代美苏登月竞赛。上世纪冷战爆发后，美苏一直在进行着军事和科技的竞赛，其中太空竞赛就是最顶尖的比拼。1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林搭乘东方1号飞船升空，成为了第一个进入太空的人。

苏联的太空突破大大地刺激了美国，美国担心，一旦苏联抢占了科技制高点，美国将在全球失去话语权。于是，在加加林进入太空的第二天开始，美国科学界与政界就开始了激烈的讨论。1961年5月25日，肯尼迪在一次演讲中明确表示，要在1960年代结束前将美国宇航员送上月球。

1969年7月16日，土星5号超重型运载火箭载着阿波罗11号飞船从美国卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心点火升空，开始了人类首次登月的太空征程。美国宇航员尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林、迈克尔·柯林斯驾驶着阿波罗11号宇宙飞船跨过38万公里的征程，承载着全人类的梦想踏上了月球表面。对于美国登月的真实性一直有争论，咱们这里不讨论其客观真实性，只讨论其政治真实性。

就政治效果而言，美国登月所起到的作用，那是绝对是“真实登上月球”的作用。因为，就是因为美国登月成功了，苏联登月没成功，最终证明了美国在科技上狠狠压了苏联一头，而这一头苏联一直到崩溃都没追上，并且是越拉越远。这个差距，客观上是压垮苏联的重要原因之一。

为什么1972年底美国彻底终结了载人登月这个项目？最根本的原因就在于，美国已经赢了，已经确立了这个科技制高点，确定了苏联根本追不上了，所以美国政府才结束了这个极其“烧钱”的高精尖项目。这个项目硬着上，最根本的原因不是当时的社会经济发展需要，而是大国政治竞争需要，因此当美国赢得这场竞赛之后，该项目的使命也就结束了。根据美国政府披露的数据显示，阿波罗计划大约花费了1200亿美元，相当于现在的1万亿美元，当时的美国财政无法长期支撑。