东航垂直坠落,这才是波音737飞机最大问题
因为机型不同,朱卫民开的机型,波音737-36
昨天东航的机型,波音737-800
737-800有飞控限制,推杆有上限值,当你蓄意想让飞机坠毁而往前推操纵,飞机空速会大幅增加形成让机头上扬的力
那股力在高空的大空速下,就算你死命的推杆,别说一个人,就是三个驾驶一起推,也推不动
737的操纵杆是钢缆传动,液压辅助,飞机想垂直俯冲的杆力,是人类不可能完成的
也就是,你是不可能靠人力把飞机推的垂直坠毁的
所以,昨天MU5735航班的三人制,外加飞机的飞控限制,人为蓄意自杀的可能性,几乎是零
那么排除人为蓄意自杀,那就是还有三种可能:
1,飞机本身结构问题
2,人为疏忽(包括起飞前的地检),或者机长操控失误
3,天气原因
卫星云图及流场图都显示,事故发生时相关地区没有什么极端天气现象,天气因素可以排除
那么是飞机本身的结构问题吗?
这是在失事现场发现的机翼蒙皮残骸,这块机翼蒙皮很大且完整,如果飞机是坠毁后再解体,几乎不可能有这么大块较完整的蒙皮
另外蒙皮上没有火烧痕迹,飞机的主油箱,一般就在机翼位置,试想如果飞机坠毁,油箱会爆炸燃烧,那机翼上的蒙皮一定会被烧黑烧焦