至于韩国企业背后多为美资控股这事儿，也不用操心，股权归属虽然在美国华尔街，但产业链仍在韩国境内。

这反而是稳定韩国不敢过多卷入中美之争的压舱石。

原因并不复杂：美国人知道东亚守不住了，费尽心思拉日韩下水，真实目的是通过打烂东亚地区把产业链往北美赶。韩国的地缘安全形势本来就很脆弱，经济能发展到今天实属不易，倘若卷入中美冲突，一个不小心，三代人数十年的心血分分钟付诸灰炬。

韩国人不是傻子，他们的政府、他们的企业界、他们的老百姓就算再亲美，也不愿意拿关乎国族未来的工业体系做炮灰。否则仅凭财阀对韩国政治生态滔天的影响力，尹锡悦完全没必要在乎我们的感受。

然而，所谓成也萧何败萧何，产业经济既是中韩关系的压舱石，也是阻碍韩国跳车的绊脚石。

因为中国的产业升级，第一个碾压的是日本制造，第二个便是韩国制造。

中韩产业竞争的面虽然没有日本那么大，但对韩国而言，其负面影响同样是不能接受的。这些年来，伴随着中国制造业由中低端向中高端的晋升，韩国产业界不论是在传统工业领域抑或是新兴工业领域，都受到了巨大的冲击！

传统工业譬如汽车产业和船舶制造业。

韩国最大的汽车品牌现代起亚2012年在华销售140万辆，而到了去年，现代起亚在华市场急剧萎缩至55万辆，国产品牌的崛起是根本原因，比亚迪吉利近几年扩张的市场，大多都是从日韩手里夺得的。