2020年底，美国以暂停出口F35为威胁，要求阿联酋全面禁用并拆除华为的5G设备。次年，阿联酋宣布撤回50架F35的购买订单，同时以160亿美元的总价向法国达索重工购买80架阵风战斗机。2022年初，在中美对印尼的地缘争夺战愈发激烈的背景下，印尼国防部思索再三后决定，放弃从美国购买能够转移产线的F16V，同样以81亿美元的总价购买36架阵风。

被视为智商检测机的法系阵风，能狂揽241亿美元的大单，基本上是捡了中美对抗的漏。这漏子既然法国能捡，韩国为啥就不能捡呢？KF21干不干得过阵风尚未可知，但至少有三大销售优点：第一、阵风是第四代战斗机，KF21号称第五代战斗机，招牌响亮。

第二，阵风的产业链国产化程度高达90%，每个零部件的研制都花费了大量的金钱和时间，因此平摊到每架战机的出口费甚是高昂，卖给印度的单价成本是2.2亿美元，印尼是1.9亿美元，阿联酋是2亿美元，而作为正儿八经的第五代战斗机的F35，也才8000万美元！KF21的国产化程度不高，估计勉强能上30%，所有最烧钱的环节全靠美欧早已成熟的技术支持，自己没花多少钱，出口价贼便宜。第三、韩国人对外军售从不讲武德，动不动就转移产线。对一些小国来说，即便KF21隐身性能垫底儿，甚至达不到五代机的标准，但能通过这笔生意拥有较为先进的战斗机生产能力，也是非常值得的。

因此，CNN说KF21在出口市场很能打，不是没有道理的，如果项目进展顺利且欧洲在短时间内无法推出五代机，那么韩国拿下夹在中美间左右为难的国家这部分市场，几乎没有问题。不得不说，韩国人的经济账算得是真精明！

然而，经济账归经济账，算得再好，却仍旧改变不了KF21在其本质上的一无是处！这与KF21国产化率低有关。KF21是出了名的万国贴牌，整机设计方案是洛克希德马丁提供的，机头是瑞典萨博公司搞的，发动机用的是通用电气的F414-GE-400，座舱盖是美国Texstras的，驾驶舱玻璃盖是美国汉普森工业制造的，驾驶舱增压和机身冷却系统是美国联合技术公司的，弹射座椅是英国马丁贝克的，供油供氧系统是英国科巴姆的，紧急制动系统是西班牙CESA的，有源相控阵雷达是以色列ELTA的ELM-2052。