现代社会，交通十分发达。
对于中国人来说，远途可乘飞机，坐高铁，近程可自驾，很少走水路。
但是，水路，依然是重要的货运通道。
在中国，水运承担了大量的跨区域货物运输和约95%的外贸物资运输量。
我们来看一组数据，2022年我国全年货物运输总量506亿吨，其中铁路运输49.3亿吨，公路运输371.2亿吨，水路运输85.5亿吨。
货物运输周转量226122亿吨公里，其中铁路35906.5亿吨公里，公路68958亿吨公里，水路121003.1亿吨公里。
水运运输量，远超铁路，不容小觑。
别看水运这一运输方式很古老，却具有运能大、成本低、能耗小的优势。
有人计算过，从重庆运输一批货物去上海，以每吨货每公里计算，铁路运输费用为0.163元、公路运输为0.692元、航空运输为1.8元，而水路运输仅为0.09元。
如果不赶时间，水运的优势很明显。
我国的水运体系，主要依托三大水系，即黄河水系、长江水系和珠江水系。
这里，我们来看看珠江水系。
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